会办意见中提到：
目前轨道交通既有规划方案中滨湖区西部地区梅园有地铁2号线（已通车）、7号线（规划中）、胡埭有3号线支线（未列入本轮建设计划）、马山有市域S2线，但组团之间缺乏衔接转换能力。
下阶段，滨湖区将积极配合市地铁集团开展3号线支线和S2线新增支线的研究，开展西部地区中运量轨道线路研究工作。
据无锡滨湖发布，“此前有消息称3号线支线将从惠山区方向由东向西进入滨湖区胡埭镇，与1号线、2号线、4号线等互通。”
- 城际轨交爆发 助推大无锡发展
作为苏锡常、长三角一体化下的中心城市，无锡在新一轮的城市规划中明确指出，在“四横一纵”区域高铁网的基础上，进一步优化都市圈城际、市域线网布局，促进区域协同合作。
近两年，苏锡常官方在交通联动上频繁发声。
此前，无锡地铁网站发布过《无锡市郊铁路S3线（无锡段）、市郊铁路S4线（无锡段）前期方案研究项目招标公告》。
S2线 S4线（宜锡张城际）：贯通无锡、宜兴、张家港，升级为都市圈城际线，与通苏嘉联通。
S3线（锡虞线，锡虞太城际）：连接无锡东站和常熟，建议与通苏嘉城际莘庄站衔接。
《惠山区国土空间总体规划（2021-2035）》和滨湖区的规划中，则都提到了苏锡常S5都市快线。
