非越野爱好者，很难理解吉姆尼竟然会这么保值，小众、不实用，越野损耗大，品牌退出中国市场，开起来完全没有文明可言。但是喜欢它的人完全不计较，甚至还视这种折腾为乐趣，它们不一定为了越野，更多是喜欢吉姆尼的硬派造型，听在香港买新一代吉姆尼也要排长队等车，吉姆尼的铁粉真的不少，而保有量却不多，所以二手车商也不怕吊起来卖，慢慢寻觅知音。
第7位：Jeep牧马人1年保值率79.96%，3年保值率68.13%，5年保值率56.38%。
又是这类硬派越野车，为啥能这么保值呢？估计喜欢它的人心中已经容不下其他车了，只有牧马人能带他去他向往的地方，给他前所未有的气场，成为他心中的真男人。说真，牧马人的保值是不合常规的，买牧马人肯定要去野，肯定被摧残，肯定多少有点改装，关键本来质量就很粗，还如此值钱？可能真正保值的是故事，是情怀。
第6位：本田奥德赛1年保值率80.11%，3年保值率64.25%，5年保值率46.24%。
艾力绅之后还有奥德赛，这两个同平台的车保值率都很好，但留意一个数据，5年保值率艾力绅是更好的。那时候艾力绅还真的是艾力绅，奥德赛还是轿车化的奥德赛，保值率有差异，或者能说明能受中国消费者喜爱的MPV，是艾力绅那种方方正正，电滑门，223布局的MPV，不用那么讲究驾驶的，空间大，实用才是刚需。
第5位：保时捷卡宴1年保值率80.76%，3年保值率65.75%，5年保值率51.52%。
经常听说加钱上卡宴，卡宴是很多男人的dream car，有保时捷的驾驶基因，有SUV的实用性，有不错的质量稳定性，还舒服好开有面子。这种车保值率好，再合理不过啦！但不知为啥，卡宴的5年保值率并不算好，如果买二手卡宴，5年车龄的卡宴值得买的，设计没有时代感，价格又便宜了一半。
第4位：别克GL81年保值率81.32%，3年保值率62.00%，5年保值率47.66%。
