当年大众TSI DSG的动力组合横空出世，凭借传动效率高、换挡迅速这两个优点，让大伙们看到双离合变速箱的无限可能。然而发展初期居高不下的故障率、顿挫严重的驾驶体验都让不少人痛恨至极。
当然咯，车企们也不是吃素的，在投入大量资金研发后，现在的双离合变速箱早已没有当年那般脆弱了。而那至于为何还有很多人在双离合上吃亏呢？其实问题就出现在驾驶习惯上了，我曾经就乘坐过老司机的车子，很顺滑，有一种吃了高档巧克力的那种柔顺丝滑，同时他也表示这套双离合开了8万公里无大修。这到底是怎么做到的呢？老司机说这4个正确的开车姿势非常重要！
1.频繁启停时，应挂入N挡
很多司机朋友们等红灯或者遇到拥堵时，因为嫌麻烦而选择踩住刹车不挂N挡，让挡位一直处在D挡上，其实这个做法对双离合变速箱来说，是一种极其不好的行为。
别看双离合变速箱能自动换挡，其实它本质上是两个手动变速箱的合体，是通过离合器片摩擦来传动的。如果你挂D挡踩住刹车不让车走的话，其效果等同于让手动变速箱一直做半离合，产生的能量无处转换，便会磨损离合器盘，同时会让离合器过热，那双离合的过热保护一启动，车子也就趴窝了。
