晕了吗？其实，在表象的错综复杂之下，依然是红灯停，绿灯行的内在逻辑。在此基础之上，只有左右转箭头或有其一、或两者都为熄灭状态的情况需要加以区分。如何区分，只需记住“左转不亮看直行，右转不红不用停。”也就是，假如左转箭头熄灭，当直行圆灯为红色时，则禁止左转，当直行圆灯为绿色时，则可以左转。而无论直行圆灯是红是绿，只要右转箭头红绿皆非，则右转都被允许。
通过对这八种模式的了解，我们不难看出相较于之前各地区不同的红绿灯样式，新国标红绿灯统一采取中间圆盘（表示直行），左右两边箭头（分别代表左转、右转）的标识，而且还取消了读秒设计和黄灯，实际上，这是为了避免司机将灯上显示的数字计时器和黄灯当成“赛道倒计时”，以致部分人启动过快发生危险，而改为在红绿灯变灯前加上五秒的闪烁时间，并且加强红绿灯的智能化程度。
新国标红绿灯系统可以实时监控车道车流量变化，并根据路口具体车流量情况随时调整红绿灯的工作时间，调整信号灯放行。可以有效控制交通拥堵情况，尤其在城市的早晚高峰期间，能缓解不同路段的交通压力。
