这两年，关注新车的朋友都有感觉，厂商都在主打年轻化、个性化。
传统来说，运动是一件关乎车辆机械性能的游戏，但对于市场营销来说，现如今的车辆外形似乎占了更大的比重。
当普通的宝马车型推出M套件车型，大众有了R-line车型，雪佛兰打造了Red-line外观套件以后，百年老牌的福特，也将在全新的福克斯上推出ST-line外观车型。
相比打磨更大排量的发动机、更扎实的底盘，在外观属性上追求运动和个性，对于厂商和消费者来说，都来的更加经济。反正不是人人都要去赛车，通过外观，车主可以简单的展现出私人品味与个性，而厂商也不必在复杂和严苛的测试中消耗大量的精力。
外观的打造上，易更换的轮毂过去又往往成为个性车主重点改装的对象，主流紧凑级车15英寸，中级车16英寸的轮毂尺寸显然无法在视觉上满足车主。但这两年，情况完全不同了，原厂使用18英寸、19英寸轮毂早已是日常。
