其实汽车和人一样，也是既怕冷又怕热，天很热或很冷的时候，出的问题总是特别多，在不冷不热的春天和秋天，故障相对会少一些。现在是冬天最冷的时候，那么今天我们就来说一说，汽车在冬天哪些部件更容易出问题？或者冬天里哪些故障出现的频率要高一些？
1.暖风不热
夏天修水温高，冬天修暖风不热，这是每年固定不变的两大问题，也就是说冬天暖风不热的问题出现的最多，要高于其他故障。暖风不热都有哪些原因呢？有些我们自己也可以排除。
a.最常见的就是空调滤芯脏了，因为太脏而导致吹出来的风变小，原来风量打到1档甚至2档就会很热，现在打到3档也不那么热，只能听见鼓风机的声音很大，在拼命的吹风，其实吹出来的风很小，更换空调滤芯即可解决。
b.冷却液不足，因为暖风靠的是冷却液的热量，所以只有热的冷却液流入到暖风水箱时，才能把热量吹出来，如果冷却液不足，会使流入到暖风水箱的水量很少，所以导致热量不够，添加冷却液即可解决。
c.节温器有故障，导致始终处于冷却系统大循环状态，导致水温无法升高，水温很低必然导致暖风不热，需更换节温器。
d.暖风水箱有堵塞，导致水流量减小，进而导致热量不足，需清洗管道。
2.电瓶亏电，打不着火
电瓶出问题在冬天也是非常多，一般电瓶用了几年后，寿命快到了时，夏天气温高还能用，但是到了冬天便会出现打不着火的情况，救援连电瓶或更换电瓶的特别多。因为汽车的电瓶为铅酸电池，它的标准容量是在25度的气温条件下测得的，因为在这个温度下，电瓶的性能最佳，容量和充放电能力最强。而温度对其容量和充放电性能影响非常大，温度越低，性能越差，所以就会导致夏天用的很好的电瓶，到了冬天就打不着火。
