Hello！！What's up man!人见人爱，花见花开，车见车爆胎的组长我今天又与小伙伴们见面啦！
这两天可能平时关注新闻的小伙伴们已经听说啦，前两日，一位粗心的车主在停车后没有拉起手刹就直接下车，导致汽车溜车，造成了一人死亡多车受损的惨重悲剧。
提到手刹，有车的小伙伴们可能再熟悉不过了，其实它的专业名称叫做“辅助制动器”，是为了防止停车时汽车因为地面不平而导致溜车所设立的，不过随着汽车发展多年，手刹的样式也产生了很多种变化，今天就借着这件事，组长给小伙伴们普及一下手刹的种类以及工作原理。
一、传统机械手拉式制动器
这种手刹也就是咱们俗称的“传统手刹”，目前市场上占比最高，位置常见在驾驶员右手下垂位置，此类的手刹工作原理简单，主要是靠一根拉线，锁死传动轴从而使驱动轮锁死的。其实说白了跟自行车上“闸线”原理基本一致。不过小伙伴们要注意的是，此类手刹的制动力强弱是跟小伙伴们拉手刹时所使用的力度成正比的，So！如果遇到坡道较大的地方停车，一定要使劲拉一下啊。
优点：结构简单、维修便宜
