一，ABS防抱死系统：简称为ABS，作用就是在汽车制动时，自动控制制动系统制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证附着力同时，还能够转向躲避障碍。
二，制动力分配系统：汽车在制动时，四条轮胎与地面的摩擦力并不相同，而电子制动力分配装置，就是在汽车制动的瞬间，车辆通过对四条轮胎驱动的情况下进行计算，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况，用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳安全。
三，刹车辅助：它是由传感器通过分辨驾驶员踩踏板的情况识别并判断是否急刹，由此该系统能立刻激发最大的刹车压力，以达到最好的刹车效果。
四，牵引力控制：Traction Contronl System，简称TCS，作用是汽车在各种行驶状况下，都能获得最佳的牵引力，例如：加速时，电脑如果发现驱动轮和随动轮速度差过大，便自动减少供油量降低动力避免打滑，转弯时电脑会留意左右轮的速度差，如果发生转向不足或过度，电脑会自行降低驱动力或者对车轮给予制动让车辆顺利转弯。
五，ESC电子稳定控制系统：它是负责控制车辆稳定的，只要车辆发生行走姿态不稳定，，车辆便会对左右车轮的驱动力和制动力进行相应的分配，从而确保车辆的形式稳定性，ESC其实是个监督车身姿态是否按照驾驶者操作意图的管家。
