ABS系统目前已经是车辆必备的主动安全配置了，但是还有部分车主朋友对它不甚了解，它究竟是怎样工作的？如何正确使用？今天，马博士就和大家聊一聊。
什么是ABS系统
ABS是Anti-lock Braking System的缩写，即“防抱死制动系统”。它的作用是防止在刹车过程中一个或几个车轮出现“抱死”。为什么需要“防抱死”呢？这是因为刹车时车轮抱死会严重威胁行驶安全：若是前轮抱死，车辆会失去转向能力，无法躲避障碍；若是后轮抱死，则容易因“甩尾”而失控。有了ABS系统，就能让车轮处于一种“半滚半滑”的临界状态，这样才能在车辆不失控的前提下获得zui短的刹车距离。
ABS系统如何工作
ABS是对原有液压制动系统的升级，主要增加了以下零部件：
● 电子控制单元：用来收集各种信号，并根据既定程序输出控制信号；
● 液压控制单元：能够根据信号控制各个车轮的刹车力度；
● 泵电机：能够为制动系统提供液压力；
● 轮速传感器：用来监测各个车轮的转速。
当系统发现刹车时某个车轮的转速变为零时，也就意味着该车轮出现了“抱死”，此时系统会控制该车轮的刹车油路泄压，从而使该车轮恢复转动。片刻之后，系统会再次对该车轮的刹车油路加压，恢复制动力，这个“刹-松-刹”的过程不断重复，直至车辆完全停下来。
ABS使用注意事项
● ABS系统只会在紧急制动、车轮抱死时发挥作用，正常的刹车过程并不会触发ABS工作。
● ABS系统工作时，刹车踏板会有回弹的感觉，同时还可能发出“哒、哒”的声音，这些都是正常现象，不必惊慌。
● 在每次车辆启动时，ABS系统都会进行一次自检（点火开关在ON位置时该灯点亮，数秒后或当发动机启动时熄灭）；如果当您驾驶时，ABS警报信号灯持续点亮，那表示ABS控制装置检测到系统故障。如发生这种现象，车辆制动系统仍然正常工作，但ABS功能可能会失效，建议尽快到店检修。
ABS系统只是尽可能的在物理范围内保证车辆的稳定性，行驶在砂石路、积雪路段时应保持充分车距，减速慢行。
