1、遵循多看后视镜的原则
曲线行驶最难的就是不能压线，唯有不时从后视镜观察车轮与边线的距离，才能找到打方向的准确时机。
2、打方向要果断到位，不拖泥带水
一旦找对了点，要把方向一步到位的打过去。如果犹豫，压线风险将大幅提高。
3、行驶速度要慢
曲线行驶速度要慢，即使点位过了，也能调整。
三、坡道停车方向盘打法
1、上坡前，尽可能打方向朝边线靠近
首先离合器控制要好，速度要慢，这样可以更好的去对边线。上坡后再调整车身与边线的距离就比较困难了，所以尽量在上坡前就向边线靠近。
2、在坡上，通过观察后视镜微调方向
在上坡时注意看右后视镜，观察车身和边线距离变化，如果距离发生改变就要适当修正方向盘，注意不能压线。
四、直角转弯方向盘打法
1、进入考试区域后，打方向尽量靠向弯道外侧
如果太靠近弯道内侧，很容易在过弯的时候压线，靠近弯道外侧，能给车轮留出更多调整的空间，压线几率大大降低。
2、注意观察内角后视镜
弯道朝哪个方向，就要在过弯时盯紧哪边的后视镜。留意后车轮与库角的距离，靠的太近就要稍微回一回方向。
五、侧方停车方向盘打法
1、往哪边倒车，就往哪边打方向
很多人在倒车时容易分不清方向盘应该是往左打还是往右打。其实任何时候，方向哪边打车就往哪边去，倒车也一样。
打方向盘要有预见性，看点要准确，到点就打方向盘，速度要快、打方向的力度要狠。
温馨提示：很多考场直角转弯接在下坡后，操作时，车速不自觉地加快，所以直角转弯前，要有意识地降速，曲线行驶也是，保持好平时练习的速度，难度应该不大。
科二方向盘使用法则科二打方向需要遵循三个原则：快打方向、哪儿宽往哪儿打、不要晚打。
坡道定点停车和起步、侧方位停车、直角转弯项目中，最重要的是卡时间，到点立即打方向，快准狠，打方向快，回方向也快。打多少就回多少。
