普通的家用乘用车上一般有四条轮胎，按照使用说明书的规定，行驶一定里程后需要进行轮胎换位。很多人弄不明白，这四条轮胎不都是支撑汽车的嘛，为什么要换位呢？应该在行驶多少公里之后换位呢？轮胎换位时有什么注意事项吗？下面我们来解析一下这个问题。
首先来说说轮胎为什么要换位。汽车上的四条轮胎，其实受力是不同的，磨损也是不一致的。对于前置前驱的车型来说，汽车上的主要元件，都集中在汽车前面的发动机舱里面，比如发动机、变速箱、电瓶等等，所以这些车的车身质量分布，一般都是前半部分占比更多，普遍在55：:45这样的比例上。此外前轮还承担着驱动、转向的任务，因此前轮会承受更大的力，磨损也会相对快一些。
对于后驱车来说，后轮是驱动轮，它的车身质量分布一般都比较均匀，普遍在50：:50这样的比例上，在静止状态下轮胎受力是比较均匀的。但是在行驶中，后轮起驱动作用，会受到更大的摩擦力作用，所以后轮磨损会相对大一些。
现在还有很多车型是四驱的，很多人认为这样的车型四个车轮是同时驱动汽车的，受力应该是一致的，磨损也应该是均匀的，为什么也要做轮胎换位呢？其实绝大多数的四驱车，即使是所谓的全时四驱，在正常行驶时也是两驱车，并且以前轮驱动为主，可以看成是前驱车，这样的车型也是前轮磨损的更快。以后轮为主的四驱车相对较少，这样的车型后轮磨损相对快一些。不过总体来说，四驱车的轮胎磨损均匀度要好于两驱车。
