○制动液的更换与添加
制动液罐的布局一般都在驾驶员的前部位置。液罐体积较小。周围一般会有制动液管布局。很多人问制动液的更换周期是多少比较好。其实我认为这个要看你的使用地区吧！因为是液压油，传到压力是它的作用。但如果制动液含水量过大的话，就会影响压力的传输。所以在潮湿地区的车友，我们尽量控制在5-6万公里或者2-3年更换一次制动液。而在干燥的地区，我们10万公里或者4-5年更换一次即可。无需过频繁的更换，那样比较浪费。
○蓄电池的注意事项
汽车蓄电池先如今今本都是铅酸直流蓄电池。电流的输送从正极回流到负极。所以蓄电池都会有正负极接线桩。一般在蓄电池的级桩位置有标示。一般在我们车辆没电需要搭电的情况下，我们需要格外的注意，电瓶连接线与施救车的电级必须要相符合。一旦电极接错的话，就会导致电器的烧损。
○机油标致的位置
机油量的观察先如今最常见的有两种，一种就是如图的这种机械式的观察尺，也是最为常见的一种。而另一种就是电子传感器式的观察尺，通过电子信号传输给驾驶室的仪表上进行观察。我们仅对机械式机油尺进行讲解。它的抽拉环一般都设计的比较显眼的颜色，并且会靠近仅有加注口的位置，我们是比较容易分辨的。
拉出以后，我们会看到比较长的一个金属齿，我们仅观察其头部即可。一般机油量的观察我会分为三个步骤。
1、将车辆停放到平坦路面，并且发动机熄火10分钟以上。
2、拔出机油尺对机油尺进行擦干后从新插入。
3、二次拔出机油尺，查看机油粘到了机油尺的哪个位置。
一般机油尺会标示有上限和下限的设计，一般机油量在中上位置即可。如果机油加注过多，会影响曲轴运转的阻力，造成油耗的增加。而机油过低有可能存在磨损的风险。所以我们一定要经常观察机油液位，做到心里有数。
