对于手动挡来说，空挡滑行和挂挡踩离合滑行在本质上没有什么区别，都是将发动机将为怠速状态并且断开动力传输的过程，此时的发动机属于空转，变速箱也是空转，两者都可以归结为空挡滑行。
硬要是说有什么不同的地方，那就是空档滑行时离合器处于结合状态，但是变速箱与传动轴已经断开，相当于发动机带动变速箱空转；带档踩离合滑行时离合器处于分离状态，变速箱和传动轴没有分离，依靠整车的车轮前进带动变速箱空转。
那么这两者哪个危害性较大呢？要我说，两者产生的危害性是同样的，都是增加车辆油耗的同时也增加了安全隐患，下面着重说明一下。
发动机的工作分为正向输出和逆向输出，正向输出就是平时我们踩油门提高发动机转速，经过变速箱转变扭矩之后输出到传动轴，从而带动汽车前进或者后退；逆向输出就是在非空挡的情况下发动机停止做功，此时发动机、变速箱和传动轴之间并没有动力中断，而是依靠汽车惯性带动轮胎、变速箱和发动机运转，此时发动机会对汽车施加一个逆向了阻力，俗称发动机制动。
汽车制动分为机械制动（刹车）和发动机制动，带档滑行的情况就是机械制动和发动机制动相互配合，能够有效的缩短刹车距离。如果空档滑行的状态就失去了发动机制动的阻力，那么一旦遇到危险情况需要减速就只能依靠踩刹车这一种方法，很难在最短距离之内有效制动，后果可想而知。
真正的老司机在驾驶手动挡汽车的时候是绝对不会选择空档滑行的，因为那是比超速还要危险的事情。下长坡的车辆如果处于空档滑行状态那么由于重力原因速度会越来越快，失去了发动机制动单单靠踩刹车时很难短时间停车的，如果下坡时速度增加到一定程度正好又有弯道，那么很可能会转向不足而发生事故。
问题扩展：带档滑行更省油有人说空档滑行更省油，我却说带档滑行更省油，不知各位看官怎么看？
空档滑行省油都是过去的事情了，很久之前的汽车都是通过化油器来雾化汽油，从而达到油气混合的目的，只要发动机工作化油器就要工作，而喷油量最少的时候就是发动机处于怠速状态的时候，所以说以前的车辆空档滑行相对来说比较省油。
如今的汽车技术已经日新月异，发动机都是采用电控喷油的方式，汽车电脑很聪明，它能够分清发动机是正向输出还是逆向输出，当发动机正向输出的时候它会根据节气门开合状态来控制喷油量，当发动机处于逆向输出的时候就停止喷油，从而达到节油的目的。
找一个无人的路段，将车用五档加速到80KM/h，然后选择带档滑行，此时观察发动机转速表，大概三千转左右；你会感觉车辆速度慢慢降低，大概到50km/h的时候发动机转速变为怠速状态，那么在这个过程中你查看瞬时油耗应该显示为0。
因为从80km/h降到50km/h的过程就是发动机逆向输出的过程，由车辆惯性带动发动机空转，此时就算电脑保持不喷油状态，发动机还是可以正常做活塞运动，所以起到节油的作用。
由此可见空档滑行与带档踩离合滑行都是不可取的，只有带档滑行才能又安全又节油，所以在此小远建议各位手动挡车主要养成带档滑行的习惯。好了，我是远方观世界，欢迎有不同意见的朋友留言讨论，喜欢的话别忘了点赞关注我。
