现在夏天开车的时候都会开空调，而车载空调一开很大程度上就会增加车子负荷，导致上坡无力超车无力，更关键是空调一开油耗就会上升很多，对于这种情况有些车友就会把空调的温度调低，这样会更节油，那么事实真的是这样吗？今天阿喵汽车的喵哥就从此给大家讲讲，看看空调调低一点是不是会更节油。
这里有一点需要弄清楚，如果车子空调是定排空调，不是自动而是手动空调，那么空调的输出功率是一定，车子空调吹出来的温度高低就会是依靠风门调节冷热风的混合比例，来实现对于温度的控制，这种情况无论空调温度开高开低，它的输出功率都不会变，只要开空调打开压缩机，空调的做工就会恒定，所以对于这种手动的定牌空调可以不用测试。
但是车子是自动空调，也就是很多人所说的变频空调，这几年新出的车子很多都是变频的自动空调，同时只有自动空调才会具备调节空调输出功率大小的功能，由于空调主要的消耗就是压缩机做工，而空调压缩机就是由发动机的皮带轮转动来进行做工，所以理论上空调设置温度变化之后，压缩机的皮带轮，转动的时间次数比较短，那就说明的确可以降低空调消耗，能够节油。
当时喵哥为了验证这个事情，为了更具有准确性就做了一个类比测试，喵哥可以给大家大致讲讲过程，先停车把车子怠速开着，同时开启自动空调温度设置为24度，此时打开引擎盖用秒表记录皮带轮的转动时间，在空调24度的时候皮带轮转动大概有十来秒然后停了大概在二十秒后压缩机的皮带轮再次启动，之后一直都是这样循环往复。试验进行到这里之后，就是进行对比测试，停车怠速把空调调到27度，这时候再看压缩机的皮带轮。
喵哥用秒表记录的时间显示，皮带轮同样工作了大概10来秒钟然后停止，但是中间的停顿时间有20几秒，比空调24度的时候停止时间要多出几秒钟，这也就意味着长时间开空调，对于自动空调来说空调温度设置的越高，空调压缩机工作的时间就会越短，是啊，也就意味着空调消耗越小，的确能够节油，当然变化不是特别的大，不过长久下来还是可以看到效果，不知道喵哥的这个小试验，有没有解决大家心中的疑惑，以上就是阿喵汽车的喵哥给大家分享的空调调高温度能否节油？希望能够对车友们有所帮助。
