这也是为何踏板车在怠速时并不行进，只有发动机达到一定转速时才会向前行驶的原因。
双离合（DCT）
严格来说，双离合是变速箱的一种形式，并不是离合器的种类。它是由两个多片式离合组成，一组单独控制1、3、5档，另一组单独控制2、4、6档。当变速箱处在1档时，2档已经由另一组离合器准备妥当，换挡时直接切换，减少了普通离合器的换挡时间以及顿挫。
红蓝两色分别为两组离合挡位
滑动离合器
除了上述的几种离合器形式之外，还有一个结构经常被摩友提及，那就是滑动离合器。
但是滑动离合器其实并不是离合器的一种类型，而是为了缓解动力逆传递所带来的顿挫而诞生的一种辅助方式，又称作“回力矩限制器”。
正常来讲，飞轮和从动轮之间在接触时是完全等速的，但是当二者具有转速差时进行接合时，转速不匹配会造成顿挫，甚至后轮锁死的现象。
