今天讲讲摩托车离合器的知识，首先，离合器主要有分离，缓冲，衔接的作用，一般离合器分别有主动分离和被动分离两种，细说起来有干离合，湿离合，双离合，滑动离合，自动离合，无极变速离合，以及滚子离合，摩擦方式有，片式，蹄块式，一般主动分离大多为离心原理，是靠发动机的运转带动离合器产生离心力来贴合，一般这种离合在不运转或者怠速运转的时候是分离状态，发动机超过一定转速后离合器贴合，动力才会传输到档位以及轮子上，这种大多用于弯梁车，这种离合基本不需要手动操作，所以也叫自动离合，再说踏板车，踏板车离合属于双离合无极变速，就是说一前一后2个离合器，一个在曲轴上，一个在后轮减速箱里，两个离合器通过改变皮带在离合皮带曹中的位置来实现无极变速，发动机转速越高，曲轴上的离合器锥面推的就越紧，皮带轮与皮带直径也就越大，从而改变传动比来变换速度，
普遍中国国内的跨骑车大多采用湿离合，干试离合器
干离合的优点
1.离合器外置，散热快。
2.离合片没有机油润滑，不容易丢转打滑。
3.离合片没有机油阻力，分离更清晰彻底。
4.离合片没有机油润滑，离合片贴合直接。
总结：干式离合器有散热快，分离清晰，换档响应快，机加速快（不丢转）
湿离合的优点
1.离合器有机油润滑，机油润滑耐久性好。
2.离合片机油润滑，离合手感轻快顺畅。
3.离合器机油浸泡润滑，运转和挂档声音小
总结：湿式离合器比较耐用，保养周期长，操作轻松的优点。
缺点
干离合由于没有机油润滑挂档声音大，手感略有生涩，离合器片磨损大。
湿离合由于有机油润滑，离合片容易打滑丢转，排量越大这个问题越明显，由于离合器内置散热也没有外置的离合散热快。
干离合和湿离合最最重要的一个问题，他们用是机油是不一样的，湿离合要用MA标准的，干离合可以用MB标准的，MA标准是机油对离合片摩擦系数的影响，机油润滑系数太高容易造成湿离合打滑，所以必须有特别的添加剂来控制机油对离合片的影响，还有就是干离合的车可以用汽车机油也可以用踏板车的机油，一般问题都不大。
最后在说一说什么叫滑动离合，滑动离合是最近开始流行的一种离合，滑动离合主要是能够有效避免换档顿挫感，以及可以有效防止越级降档的危害，滑动离合其实与超越离合器的原理是一样的，简单的说就是在传统离合器上加了个超越离合器，但是结构又与超越离合有所不同，当次级转速超过了初级的时候离合器就会分离，从而避免由于发动机阻力而造成的顿挫感，由于这种离合器采用的是斜面滑动原理，所以官方称为滑动离合器~
