自己的车,自己整理的。
三代东风雪铁龙C5 1.6T 保养维护清单
购车日 2019年3月,到2021年8月,跑了近7万公里。
里程 | 项目 | 价格 | 方式 | 备注 |
1000 | 前雨挡防护网 | 100 | DIY | 淘宝工具材料 |
1500 | 加装全尺寸备胎 | 1200 | 淘宝 | 米其林配副厂的轮毂吧 |
7500 | 首保 | 0 | 4S | 免费 |
15000 | 机油机滤 | 180 | DIY | Total 5w30 网购 |
22000 | 机油机滤 | 180 | DIY | Total 5w30 网购 |
25000 | 火花塞 | 200 | DIY | NGK,包括六角套筒。感觉油耗上升了点,所以换了。 |
25000 | 轮胎调换 | 100 | DIY | 加购千斤顶 |
27000 | 空调滤芯 | 60 | DIY | 包括梅花扳手 |
27500 | 喷涂底盘装甲 | 400 | 维修站 | 没啥事 就做了。导致后面的堵塞 |
31000 | 机油机滤 | 180 | DIY | Total 5w30 网购 |
31000 | 清洗发动机 | 70 | DIY | 壳牌 |
32000 | 加装挡泥板 | 50 | DIY | |
32000 | 更换防冻液 | 100 | DIY | 嘉实多 |
33000 | 更换灰滤 | 30 | DIY | 闲着没事 |
35000 | 更换汽油滤芯 | 80 | 维修站 | 闲着没事,滤芯很干净 刚换完,就亮了一次故障灯。第二次打火正常了。就感觉油耗也涨了 动静也不对了。就想着是否滤芯方向反了。导致了下面的第二次换汽油滤芯。 |
35000 | 发现机油减少 | 0 | 温柔开不烧,急加速、高速路上烧,还挺厉害,1000公里快1升。 | |
36000 | 更换空气滤芯 | 25 | DIY | |
36500 | 机油机滤 | 180 | DIY | Total 5w30 网购 |
39500 | 更换空调滤芯 | 40 | DIY | |
41000 | 换改进型进气歧管,顺带清洗节气门 | 500 | 维修站 | 想解决节气门接口那里漏油问题,觉得不是烧机油。 |
42000 | 更换机油机滤,空滤 | 200 | DIY | 摩特机油5w30 |
42500 | 整治副驾驶A柱存水 | 50 | 维修站 | 就是喷涂底盘装甲的问题,把裙边的排水孔给 不好好给喷。 |
45000 | 更换空滤 | 20 | DIY | 因为之前买的马勒空滤有点厚,自行剪了下,短程用 |
45650 | 更换机油机滤 | 180 | DIY | 摩特5w30 |
48300 | 更换空滤 | 25 | DIY | 曼牌 |
48300 | 添加力魔机油防漏剂、添加哈多清洗 | 300 | DIY | 开始自己整治烧机油了,没啥效果 |
48800 | 更换机油机滤,添加哈多三合一修复剂 | 300 | DIY | 长城0W30,接着整治。 |
51500 | 更换气门室盖 | 500 | 维修站 | 发现废气阀处渗油。其实气门室盖早几个月就买了,必经PSA 宝马类的容易出这个问题 :)。结果发现不烧机油了。 |
52200 | 更换机油机滤 | 180 | DIY | 摩特5w30 |
55000 | 重力更换变速箱油 | 200 | 维修站 | 道达尔mvlv |
56000 | 更换空调滤芯 | 40 | DIY | 滤芯,618 双11买的挺多,没事就换 |
56500 | 添加哈多清洗剂,大凤清洗燃烧室积碳 更换火花塞换为老的原厂的。 | 250 | DIY | 买的、剩的东西得用上。 |
56500 | 更换机油机滤 | 160 | DIY | 长城0w30 |
57000 | 更换金麒麟前刹车片 前轮调换轮胎 | 200 | DIY | 三代的刹车片跟前两代不一样的 |
58000 | 再次更换变速箱油 | 200 | 维修站 | 道达尔mvlv,重力换第二次 |
58000 | 更换刹车油 | 150 | 维修站 | 该换了 |
58500 | 更换涡轮电磁阀 | 0 | 4S | 高转速爆灯service。换下来发现,电磁阀管道里面也有积碳,导致通气受阻,效率降低。估计跟之前烧机油跑了1.5万公里有关。 |
60000 | 更换启停电瓶 | 700 | 淘宝 | 期限到了 |
61000 | 气相清洗进气积碳 | 120 | 4S | 感谢4s的工作 |
61000 | 更换机油机滤,空滤 添加哈多修复 | 300 | DIY | 哈多买多了 |
66000 | 更换防冻液4升 | 50 | DIY | 又买了 |
66000 | 更换助力油 | 50 | DIY | 没事干 |
66500 | 更换机油机滤 | 180 | DIY | 摩特5w30 |
68800 | 更换火花塞 | 180 | DIY | |
69000 | 更换灰滤 | 30 | DIY | |
8140 | ||||
总结: 0. 价格为估算,大差不差。 1. 烧机油问题解决,不烧了。 2. 油耗第一年8.5 ,第二年 3万公里后,明显的油门踩的力度加大,油耗得9.5。不过高速上油耗7个内。市区恢复了之前手挡的感觉,一脚油门3000转。 3. 烧机油 估计跟两次使用三元催化清洗剂有关。第一次就是换汽油滤芯前,当时油耗降低到6.7(正好疫情,不堵车),想着好上加好。 第二次使用清洗剂后,出现了废气阀那里渗油。所以厂家说的不让用燃油清洗剂或有这方面的原因,搜索也有发现MIni车主也有这样的总结。 4. 总体挺好的。周末闲着没事找事干,为什么喜欢自己捣鼓,本身小时候就爱拆家,就把车当是个大玩具吧。 当时刚提207到单位,单位一堆伙伴轮番试车。有个小伙脚大,把我离合回位机构给踩断了,离合器下去弹不上来了。我当时就自己诊断,电话告知4s需要拿什么件过来。从此,建立了极大的信心,感觉车也不是很复杂,难以理解的东西。 加上法系车论坛里,真的爱动手DIY、爱分析问题、爱分享的人太多,学到了很多东西。 |