最近听到“老司机”的一个说法说，等红绿灯的时候，要挂N挡的呀，老挂D挡等红灯，一直踩着刹车，车子要废掉的。其实也没那么夸张的，临时停车的时候，挂个D挡踩刹车一点问题都没有的，也不会伤变速箱，只不过踩久了，脚可能会酸点。习惯了等红灯的时候挂D挡踩刹车的小伙伴，也不用刻意去改，现在的车没那么脆弱的，不用担心车子会出什么问题的。至于部分“老司机”夸大的说法，小蜂今天就跟大家解释一下。
等红灯时挂在D挡
双离合车型
说挂D挡等红灯车会报废的，最多的说法就是变速箱这样卡着就坏掉了。先看双离合车型，它是没有液力变矩器结构的，等红灯完全踩住刹车的时候，离合器是分离的，就跟N挡是一样的，所以不会有所谓的损伤变速箱这种说法。
注意要深踩刹车
但是这里要注意的是，刹车要踩深一点，不要轻轻踩了一点点，车虽然没动，但是离合处于半联动状态，等个红灯半分钟、一分钟的，时间久了还是不太友好的；自动挡也一样，刹车力度不够的话，车子也会往前挪动，也是会有不好的影响的。
自动变速箱车型
除了双离合就是现在比较多的自动变速箱了。自动变速箱大多数都是靠液力变矩器来工作的，工作原理是发动机带动液体变矩器的叶轮旋转，通过搅动液压油从而带动变速箱输入端的旋转。简单点理解就是，当你等红灯挂D挡踩住刹车的时候，液力变矩器的输出端是刹死的，只剩下发动机输出端带动油液在里面旋转，是不会有动能传出来的。
液力变矩器
这里跟手动变速箱最大的区别是，手动变速箱里面是一个个钢条、齿轮连接在一起的，而自动变速箱里面的介质是液体，就跟一个齿轮在水里面转一样的，是不会有什么损伤的。这里也有些朋友会担心说：虽然你这个介质是油液，但是一直动，温度上来了，烧坏了不是也一样会坏？其实这个也是不用担心的，现在的液力变矩器基本上都是水冷冷却的，冷却效果很不错的。
等待时间较长建议N挡拉手刹或挂P挡
等红灯挂D挡踩刹车跟大家解释了，是没啥问题的，但是如果红灯时间较长的，那种1分钟99秒的，这里挂N挡拉手刹或者挂在P挡是比较合适的。一直踩着也比较累，脚累了开车累也危险，等长时间红灯挂个N挡拉个电子手刹还是比较常见的。至于P挡，这里还有一种说法是，停车挂了P挡，别人后面一追尾你，你的变速箱就废了。
挂空挡拉手刹
其实这种说法也是多虑的，实际上现在的汽车配件已经很靠谱了，这个P挡的锁止，它的可靠性必须能够在被其他车辆撞的时候，还能保证机构的正常使用。当车速很快，这里的弹簧会因为撞击力度过大而被撞断脱落的，是不会影响到变速箱的，可能严重一点锁止机构撞坏了，维修费也不会太高，一、两千块钱就差不多了，跟几万块的变速箱比简直是毛毛雨。
小蜂有话说
其实很多小伙伴选择等红灯的时候挂D挡踩刹车，就是为了方便等下起步直接走，也有挂N挡拉手刹的，挂P挡的，这里都是可以的，一些老司机所夸大的那些车会因此报废的也是不会发生的，危害是有但是影响很小。这里小蜂的建议是如果红灯时间短，就D挡踩好刹车就好了；如果时间有个1分钟甚至更久了，老老实实挂个N挡拉个手刹就好了，也不是很麻烦。
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