Mustang还标配了性能增强包，其包含有底盘强化调校、更大尺寸的制动系统（GT车型配备Brembo品牌制动系统） ，以及主减速比为3.55:1的后桥限滑差速器。与此同时，此前5.0L GT车型专属的Line-Lock弹射预备暖胎功能（俗称“烧胎功能”）也下放给了新款Mustang 2.3T车型，从而让入门车型车主也可以轻松享受烧胎耍酷的乐趣。
原地漂移
既然配备了烧胎功能，那么漂移就要从最简单的原地漂移绕弯开始，这个操作更多的是让车手找一下漂移的感觉，熟悉自己车辆的性能并掌握其操控性，稍加熟练后可慢慢的回转方向盘，增大回转半径，为过弯漂移做准备。
你只需要将5.0L的Mustang的方向盘往一边打到底，然后关掉ESP、档位锁定在一档，轰油门让发动机达到一定的转速（5000转左右，这样是为了让车辆在松开油门那一刻转速会迅速掉落，保证后轮持续打滑，高转速同样是为了保证提供足够的扭力），松开刹车，稳住油门，车辆就可以自动进行原地漂移。由于5.0L的动力非常强劲，只需要原地深踩下油门就可以进行，而其他小排量车型，则相对要复杂一些，需要提前控制好转速。
