为什么自动挡的车在坡道停车，把刹车松掉不会溜坡？看完收获很大
为什么自动挡车在坡道上停车，松开刹车且不会溜车？首先，可以明确的告诉你，不管是自动挡车还是手动挡车，在坡道上停车，没有刹车都会溜车，比如自动挡车在坡道上停车起步，即使档位挂入D档上，且松开刹车没有及时给油依然会后溜，最主要原因是没有上坡辅助或自动驻车功能。
上坡辅助功能
众所周知，上坡辅助功能，是车辆遇见坡道上堵车或跟车时，这项功能会非常实用，对于新手而言有加持作用，前面车辆开始走动，我们松开刹车，车辆并不会后溜，但这项功能也是有时间限制，一般也就3秒内不会后溜，时间一过，此时没有踩油门或者是刹车，同样也是会后溜，假如：后面有车辆可能就要凉凉了。自动驻车功能
对于提问者说自动挡在坡道上不用刹车且不会溜车，是因为该车配有自动驻车功能，在坡道上自动驻车跟上坡辅助是非常相似的，都可以停留坡道且不后溜，唯一不同的是上坡辅助有时间限制，而自动驻车却没有时间限制，自动驻车功能，也称：AutoHold，只有电子手刹才会配这项功能，而它的按钮也同样是在电子手刹旁边，可自由开启关闭它。自动驻车：如果遇上坡路段，我们开启自动驻车，那它是不会出现后溜车的，更不会像上坡辅助那种有时间限制，车主只要不踩油门，它能一直提供制动力不后溜。对于这些功能其实我之前也有做过回答。
主要是配备上坡辅助或者自动驻车功能，这两个功能都可以确保踩刹车停车后，松开刹车踏板车辆不会后溜，不过两个功能还有很大的区别。
上坡辅助：英文名Hill-start Assist Control，作用是为防止车辆上坡时起步困难，上坡辅助系统可以对四个车轮施加制动，时间在2-3秒钟，以阻止车辆下滑。目前市面上很多车型都有配备，也不分手动挡还是自动挡，其已经下沉到几万元的车型上面去了。他的缺点是制动时间较短，需要驾驶者在2-3秒内迅速做出起步反应。
自动驻车：英文名AUTO HOLD，又叫自动刹车，他的作用是代替使用手刹或电子手刹而简化操作，这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动。而在临时驻车超过一定时限后，刹车系统会转为后轮机械驻车（打开电子手刹），来代替之前的四轮液压制动。当我们准备踩油门时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板行程，来判定刹车是否解除。 不过，为了环保和减少传动系统磨损，自动挡车型短时停车还是适时挂入N档更好。他的优点是制动时间长。
以上两个就是可以保证车辆上坡停车，松开刹车后不会后溜的功能，自动驻车多配备在高配车型或者高档车型上，上坡辅助已经逐渐普及开来，只要掌握好制动时间和油门配合，就可以确保上坡不溜车。
