但仅凭不足1L排量就断定S660不运动未免过于片面，而事实上本田S660所带给驾驶员的运动感几乎是十倍，甚至是百倍于其排量。
为了提高驾驶乐趣，采用了中置后驱布局，前窄后宽的轮胎配置，横滨AD08R高性能街胎，四轮独立悬挂、后铝合金副车架，再结合不大的车身尺寸，仅有830kg的自重。
以及采用了超低坐姿设计的座舱，以此营造出贴地飞行的感觉，和采用350毫米直径超小型设计的方向盘，以更小的操纵动作获得更大的车身动作。
小排量缺失的运动感都通过以上方式给驾驶员补全了。
更甚之，0.66L排量发动机的声浪也经过特别调校，为的就是还原传说中的爆tec冠军声音。驾驶S660的乐趣绝对不输百万跑车。
而且作为一款跑车，S660在价格层面也表现得相当亲民，在日本本土车型的入门价格仅为198万日元左右，折合人民币也就11万出头。不过可惜的是这车也面临停产的局面，如果能买到就等升值吧。
