昨天，我们给大家介绍了热气球的基本架构和飞行的原理，那么今天我们一起看看这些理论知识在热气球飞行中的实际应用，大家准备好小板凳了吗？我们就从热气球的起飞和着陆开始说起。
起飞和着陆
热气球飞行开始和结束时有大量工作要做。工作人员需要给气球充气或放气。对于旁观者来说，这实际上是一场比热气球飞行更具观赏价值的表演。
工作人员发现合适的起飞点后，将燃烧器系统连接到吊篮，然后连接气球气囊，并开始在地面上展开气囊。展开气囊后，工作人员开始在气囊底部利用大功率风机给气囊充气。
气球充入足量空气时，工作人员将燃烧器火焰喷射到气囊嘴中，加热空气，产生压力，直到气球完全面膨胀且开始脱离地面。
地勤人员从下面抓住吊篮，直到起飞人员全部登上气球。起飞前，气球吊篮还连接到地勤人员的车辆上，以确保气球在起飞前不会被风吹走。万事俱备后，地勤人员松开气球，驾驶员启动燃烧器，喷射出稳定的火焰。随着空气受热变轻，气球升起并飞离地面。令人惊讶的是整个过程只需10至15分钟！着陆过程包括给气球放气并重新打包整理，所用时间稍长一些。
驾驶员准备着陆时，他或她会通过机载电台与地勤人员讨论可能的着陆位置。他们需要找到一片开阔的空地，其中没有电缆，并有足够的空间容纳气球。气球一旦升空，驾驶员就会不断寻找合适的着陆位置，以防出现紧急情况。
气球着陆时可能会有点简单粗暴，但经验丰富的驾驶员会慢慢让气球撞向地面，逐渐使气球停止下来，将冲击降到最低。如果地勤人员已赶到着陆地点，那么一旦气球着陆，他们就会向下抓住吊篮。如果气球的着地位置不佳，工作人员会沿地面将气球拉到更好的着陆地点。
