在夏天，炎热潮湿，汽车冷却系统的故障频出，那么现在就来了解一些冷却系统的知识，明白故障的的根源。
汽车发动机冷却系统主要是由散热器、水泵、节温器、电子扇、传感器等相关部件组成。而散热方式则主要以水冷为主，通过循环将发动机热量转移至散热器，至于循环方式（大循环、小循环）则是通过节温器来进行控制。
冷却液，冷却液具有防止发动机过热、润滑水泵/节温器、防止内部锈蚀等作用。如果采用劣质冷却液、混加不同品牌冷却液、添加自来水/矿泉水等，将会对冷却系统造成一定损害。在接到的投诉中，防冻液相关投诉主要集中于渗漏液问题，但其中也有个别出现变质问题的案例。
水泵故障，水泵在整个冷却系统中起到非常重要的作用，如果水泵损坏将意味着整个冷却系统失效，无法实现正常的散热循环。目前，大多数投诉问题还是因水泵漏水而引起，而一旦水泵出现如抱死等故障，将会对发动机造成无法挽回的损失。如上图所示，车辆就因水泵抱死无法转动，而造成正时系统损坏、 16个气门变形、气门套筒裂痕等严重后果。
储液罐故障，储液罐实际上是反映冷却系统工作状态的“晴雨表”，仅仅通过查看液位和冷却液状态即可得知是否存在问题。而投诉中，目前储液罐故障主要以“出现裂纹”为主，且主要集中个别车型中，有可能为批次性质量问题。
节温器故障，节温器可以根据水温高低自行调节冷却系统的散热循环，以保证冷却液达到正常工作温度。如果节温器出现故障，将会引起水温过高或是升温慢两种状态。有车主投诉称，车辆在高速路行时出现发动机无力，停车后发现冷却液已接近沸腾。经修理厂检测后发现节温器已报废，结果造成发动机气缸盖变形、发动机活塞损伤。
传感器故障，在整个冷却系统中，传感器实际上起不到决定性作用，主要是为仪表显示提供信号。如果液位传感器或温度传感器出现故障，将可能给驾驶者造成错误引导。有车主就因传感器信号错误烦心不已，车辆使用1年左右出现水温表指针乱跳的情况。
汽车冷却系统的故障会导致车主做出错误的判断，在夏季这种情况，心情更加烦躁，所以在使用过程中预防是极其必要的，希望这些都能帮到您。
