为了满足人们的日常需求，目前市面上的汽车功能越来越多，不管是炫酷的外观还是高性能的系统，都不断的更新换代着。其中很多中高端车辆都配备了悬挂系统，乘坐体验也”咻咻咻“的往上升。
其中悬挂中的软硬可调功能，就是我们通常说的悬挂软硬调节，所以悬挂软硬调节有什么用？跟空气悬挂区别在哪？
（1）悬挂软硬调节其实是通过调整减震器的阻尼来改变悬挂系统的硬度，它的主要作用是为了保证我们汽车的操控性和舒适性之间的平衡和切换。
比如我们车辆在运动模式的情况下，我们可以让底盘悬挂调得硬一点，这样的话，车辆的操控性以及转弯的支撑性能都会强，会提升我们的驾驶的操纵感；
如果我们需要舒适感的话，可以使底盘悬挂调节得更软一些，这样的话对路面的冲击会吸收得更好，乘坐体验也随之升高。
简而言之，悬架软硬调节指的是汽车司机在开车的时候可以根据路面的实际状况去调整车辆悬挂的软硬程度，而且根据车辆的行驶状态也可以作为调整，一般可调悬挂功能还分为自动和手动调节两种哦。
（2）空气悬架也是比较常见的一种悬挂功能，这种悬挂功能是根据空气当中的压力和体积去进行变化的，当压力过小或者是体积过大的情况下，去改变悬架的软硬程度来调节到最舒服的一个状态。
它要比悬架软调节舒适度要更高一些，但是它的保养费用较高。
不用担心哈，空气悬挂的寿命还是可以维持挺久的~虽然维修费用较高，但是只要日常出行注意点就好啦。
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简单列举区别：
1、悬挂软硬调节结构简单，安装方便适用范围广，一般的车的悬挂都可调。
2、空气悬挂的减震效果比悬架软硬调节的要好。
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