cvt变速箱上坡正确方法,cvt变速箱上下坡的正确操作方法

首页 > 车主 > 作者:YD1662023-04-29 19:43:57

相信不少日系车主和老奥迪车主对CVT变速箱会非常熟悉,当我们谈起CVT时,"顺滑、省油、肉和维修昂贵"等关键字就会浮现出来。其实大家不知道,CVT变速箱还被细分了好几类,通过正确使用和保养,同样可以提现汽车的性能。今天我就来浅谈一下吧。

「丝般感受」的CVT变速箱

CVT(Continuously Variable Transmission)无级变速箱,其传动是基于皮带或钢带和锥轮摩擦产生摩擦力矩传动的模式。

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CVT工作原理(简版)

你可以简单的把CVT无级变速箱的内部结构想象成两个锥轮组,钢带链带连接着它们。如同齿轮换挡一样,低档位小直径主动轮带动大直径从动轮,随着档位的不断攀升,主动轮不断增大,从动轮不断变小。正是这样的工作原理,带来了传动时"平顺"的驾驶体验,当然相比齿轮传动,驾驶感觉也会更「肉」一些。

「结构硬伤」更需保养

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可变直径皮带轮

CVT本身有很多种分类,有VDP(Variable-diameter pulley,可变直径皮带轮)CVT、Extroid CVT(圆环无级变速箱)、Magnetic CVT(电磁无级变速箱)、IVT(Infinitely Variable Transmission,无限传动无级变速箱)和Hydrostatic CVT(静液压无级变速箱)等类别。[1]

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舍弗勒「钢链」就是由一条条链互相交错连接而成的「粗链子」

主流的CVT变速箱是加特可CVT7和CVT8两个系列,为日系汽车品牌配套;德国舍弗勒集团和奥迪研发生产的Multitronic CVT变速器装备于奥迪车型;丰田所用的CVT来自丰田和爱信进口;而大多数自主品牌企业则采用南京邦奇自动变速箱有限公司的CVT,像奇瑞则实现了自主开发。 [2]

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