除了发动机支撑架之外，发动机排气管也有很多由橡胶材质组成的固定支架，如果这些固定支架橡胶老化变质，同样会出现噪音振动等现象，传递至车身，车主可以明显感觉到。
发动机积碳这一概念并不陌生，发动机在缸内燃烧过程中，汽油中总会出现无法燃烧的碳氢化合物、石蜡、胶质等材质，遇到引擎较高的温度，便会附着于喷油嘴、进排气气门、活塞、节气门等位置，久而久之，便形成了厚厚的积碳。积碳形成之后，便会影响发动机的喷油量、进气量，造成发动机启动困难、怠速不稳、尾气超标、油耗增加等恶劣现象。
发动机火花塞也是一易损零部件，基本上在6~10万公里左右需要更换，如果火花塞出现故障，会造成发动机点火系统工作不良、发动机缺缸、怠速不稳等症状，传递至车辆驾驶室，最直观的感受便是发动机抖动，如果火花塞出现了故障，发动机报警灯会亮起，车主可以一眼识别。
现在的发动机一般都是烧92或95汽油，但汽油材质并不是多么干净，汽油先经过汽油滤清器，而后由燃油泵建立油压，通过喷油嘴喷入缸体内部，但汽油滤清器长时间不更换，便会出现堵塞现象，发动机油泵供油压力不足，导致发动机喷油量不充分，动力丢失，这种情况下会造成车身抖动。
