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电动车作为国内保有量最大的一类交通工具，由于数量过于庞大对道路交通造成了压力，部分城市为了出行有序，选择禁止这类交通工具上路，直接“禁摩禁电”。
然而对广大群众来说，摩托车、电动车购买养护成本都比汽车低不少，短途出行是比汽车更有优势的。不少车主都期待能够早日解除“禁摩禁电”限制，2023年禁电有望松绑吗？答案告诉你。
专家建议在珠海试点，禁电或能解除？
在广州、深圳等地接连允许电动自行车上牌后，大众反馈一片叫好，同时珠海实施多年的电动自行车禁令又引起了关注。有专家建议可以在珠海部分地区先试点，适当放开电动自行车路权，允许上牌上路解决出行难题。
从最初“禁电”的原因来看，是为了规避电动自行车乱停乱放、违规驾驶等带来的安全隐患。不过近年来随着快递、外卖等行业的兴起，市场对于电动车需求在扩大，显然这时候“一刀切”禁行已经不符合现状了。为此才有专家提出建议，希望珠海能够适时放开电动自行车路权，允许这类车型上牌上路。
事实上从广州、深圳等地的交通情况可以看出，“禁摩禁电”逐步松绑是趋势所在。毕竟在城市出行这一块，摩托车、电动车能发挥的作用是不容小觑的。
2023年解禁有望吗？
想知道2023年摩托车是否有望解禁，其实还要看当地的交通情况。像东莞、福建等地，在加强摩托车管理的前提下，对摩托车的限行范围和时间进行了调整，允许摩托车在规定路段行驶，以此来缓解交通拥堵方面的压力。
除此之外还可以选择延长超标车过渡期，为老百姓出行提供便利。目前各地对于超标电动车的态度都大同小异，设置过渡期管理，在过渡期内悬挂临时号牌可以上路，过渡期结束后一律禁止使用。
考虑到部分超标电动车车况良好，直接淘汰会造成资源浪费，不少地区又选择延长过渡期。像山东超标电动车过渡期是2023年1月1日到期，为了方便车主用车又制定了人性化管理举措，表示即便过渡期满上路也不扣车、不罚款，允许继续使用，车主对于这一便民举措纷纷表示认可。
其实从这一系列举动就能看出，电动车是有望取消上路限制的，之后会有更多城市解禁摩托车、电动车上路，让车主可以合法使用，提高出行效率，解决交通拥堵问题。
对此你们怎么看？是否支持解除禁电，允许摩托车、电动车上道路行驶呢？欢迎一起讨论。
