为了更好地了解刹车片的相关知识，帮助我们更好地选择和更换刹车片，我们继续来深入了解汽车刹车的制动原理。当我们踩下刹车踏板，刹车卡钳活塞会推动刹车片夹住刹车盘产生摩擦力，来达到制动效果。因此在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。
刹车片的构造
刹车片看上去就像一块薄薄的橡皮块，其实这橡皮块大有学问。刹车片一般由承受压力的钢板、隔热层（防止热量传递到活塞）和摩擦块组成。钢板主要是经过涂装来防锈。隔热层很好理解，它是由不传热的材料组成，目的就是隔热。而摩擦块是由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。
此外，按材料的不同刹车片还可分几种类型：
需要提醒车主的是：更换刹车片时要尽可能使用与旧刹车片具有相同的材质，当然如果能做到新的刹车片材料比原件的材料高一级别就更好。还有尽量不要使用NAO材料的去替换半金属材料的刹车片。不过NAO材料的可替换石棉材料的刹车片。
刹车片摩擦系数
想要提升自己爱车的制动效果除了要知道不同材料的刹车片之外，还要了解刹车片的摩擦系数。因为刹车片最重要的性能指标就是它，并且分出了较多级别。例如EF、FF级等，如何区分哪个好呢？
首先第一个字母代表了低温摩擦系数，第二个代表高温摩擦系数。如果在低温环境取得的摩擦系数在0.35～0.45之间，那这刹车片的低温等级就是F，同样如果在高温环境下取得的摩擦系数也在0.35～0.45之间，那这刹车片的高温等级也是F，所以这刹车片就是FF级别。
所以摩擦级别并不是越高越好，车主需要根据自己的车型进行选择。如果摩擦系数过小，刹车效果不明显，反应滞后，而如果摩擦系数过大则易出现抱死现象。正常刹车片摩擦系数在FF级，也就是国际标准摩擦系数，该级别的摩擦系数是在0.35-0.45之间。
