生活中有很多经验，并不是所有都讲的是对的。比如说自动档的车不能空档滑行，这个问题车友中一直存在很多争论，老司机坚持认为空档滑行更省油，可是关于空档滑行不省油的文章遍地都是，搞的新手都无所适从。今天就来聊一聊这个问题。
对于汽车来说，只要不禁止就是允许！
手动档在行进过程中可以不用踩离合器直接拉到空挡，自动变速箱在行驶过程中也可以随时在空档和D档之间切换，如果真的有损害，只需像N档挂到R档一样，加个锁止按钮就可以了，这对于车企来说是很简单的事情！
谣言：自动变速箱不能空档滑行？
对于手动档来说，大家都知道，空挡滑行对于发动机、变速箱来说，并没有任何损害！但是对于自动档网络上一直有一个传言：自动档空档滑行时会因为润滑不力、过热而导致损坏，那么事实真的如此么？
由于工作关系，我接触过一些变速箱厂家工程师，他们明确的说，无论是ZF的8AT、爱信的6AT、日产的CVT这些变速箱并没有说不允许在行驶中挂入空档，反而有一些汽车的设置菜单里明确还有收油门时可以自动进入空档滑行状态的选项。
比如下面沃尔沃V60旅行车的节油提醒。
这是什么鬼？不是不允许空档滑行么？实际上，空档时变速箱的负荷很小，发动机怠速运转所提供的油压已经足够使变速箱得到润滑。
汽车的用户手册也只明确的说了“在发动机熄火状态下，不可以长时间空档滑行，这样会导致变速箱缺乏润滑而损坏”。实际上自动档车型在N档状态下怠速，变速箱内的机油泵是已经开始工作的，并不存在N档油泵就不工作的情况。
关于空档滑行对车的损坏，好多车的说明书都在讲过分长时间的空档滑行会损坏三元，别的没提及。
几乎自动档车都不存在变速箱油冷系统，好多车下场没几圈变速箱或者发动机就趴窝了（都是油温 温度太高），就像在非赛车上就没见过机油冷却器，普通车不装干式油底壳，扯远了...比如大众7速干式DSG变速箱离合器都是不沾油的....还没听过哪 个人的车N档滑就了烧变速箱的。
