火花塞的电极正常颜色为棕白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。在检查时，可以将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好;否则需要换新件。
正常的火花塞
正常的火花塞是浅棕色的。
火花塞燃烧后正常颜色
发动机烧机油
火花塞有严重积炭是机油流到了燃烧室，俗称烧机油。这种车排气管会冒出滚滚蓝烟。
火花塞太湿
火花塞的热值太低或是电控系统故障。
火花塞上有玻璃一样的东西
火花塞粘有沙子，且该车空气滤清器密封有问题，结果沙子进到了燃烧室里，在燃烧高温的作用下沙子熔化在了火花塞上。
火花塞上有熔化的铝球
熔化的铝火花塞上粘了很多小的熔化的铝球。这是由于点火角提前太多，结果点火的高温来不及散发，活塞熔化的铝球粘到了火花塞上。
火花塞发白
故障原因是混合气太稀，这会导致发动机过热。如果不处理，会使发动机出现严重故障。
火花塞上有黑色绒状积炭
故障原因是空气滤清器太脏、油压调节器真空管断裂、汽油压力过高、氧传感器损坏、电控系统故障等。
火花塞烧蚀
故障原因是火花塞热值匹配有误，点火角提前太多，混合气稀，冷却系统温度过高，润滑系统缺机油等。
火花塞中心电极变短
故障原因是保养时没有更换火花塞。
火花塞中心电极变圆
故障原因是火花塞使用的时间太长了，这样的火花塞点火时耗电量很大，而且还会导致发动机工作不良。
