但实际上很多烧机油的问题只是靠增加机油黏度是解决不了的，活塞一般磨损增加机油黏度还能勉强对付一下，而如果是磨损严重那么增加机油黏度也没什么用，也不见得一定就得大修，如果缸套磨损的还在承受范围内，更换气门油封、活塞环、气门导管即可!这其实也只是治标不治本，要想根治烧机油还是得是开缸大修，除碳很关键，积炭不除越积越多还是会加剧磨损，用不了多久就又会烧机油了!所以烧机油的原因很多，不是单单只提升机油标号增加黏度就可以解决的!
选机油要注意三点
1、选种类
常见的机油分为矿物油、半合成油以及全合成油，它们的性能依次增强。
在预算允许的情况下，推荐使用半合成和全合成机油，不仅对发动机起到更好的保护，而且更换周期也更长。
2、选标号
每桶机油的标签上都会明显标出机油标号;
例如SN 5W-30：S代表汽油发动机机油;S后面的字母代表机油品质等级，字母越靠后，等级越高，N是目前的最高等级。
5W-30代表机油粘度值，W表示冬天(winter)，W前面的数字代表机油丧失流动性的温度。
5W对应的温度是零下30摄氏度，数字越低，那么它就能让发动机在更低的环境温度下启动。
W后面的数字代表机油的黏度，数值越高说明越黏稠。
大部分车主使用原厂标号的机油即可，而里程数较高的老车或者经常高转速驾驶，可以选择略稠一些的机油。
3、选品牌
各品牌机油之间的差别并不太大，对于日常用车，只需选择大品牌的正品机油。比如：壳牌，嘉实多，美孚等大品牌的。
注意不要盲目迷信赛车或竞技用油，那些机油专为高转速高极限设计，长效性较差，并不适合日常驾驶。
总之，选择机油，适合自己的爱车才是最好的
