更换燃油滤清器是很常规的汽车保养项目。然而运气不好的话，车主会在更换燃油滤清器之后发现，爱车的状态逐渐变差。起动困难、加速无力、燃油泄漏、燃油泵噪声，这些故障现象均可能与更换燃油滤清器有关。
更换燃油滤清器后出现上述问题，原因主要可以分为劣质产品和安装缺陷两类。究竟有哪些缺陷？会引发什么故障？今天的推送内容会为您简单介绍。
一、劣质产品
出于缩减成本和追求利润的目的，一些不正规的汽车维修厂会使用来源不明的假冒伪劣产品。
劣质产品比较常见的问题之一是内部的滤材不合格，这些不正规的滤材有可能存在燃油流通量不足的问题。使用这样的燃油滤清器，发动机会因为得不到足量的燃油供应而出现起动困难和动力输出下降的现象。此外，劣质滤材的阻力过大也会增加燃油泵的工作负荷，使燃油泵的工作噪声增大。
劣质燃油滤清器的金属壳体也比较容易被腐蚀，且制造工艺比较差，出现破损的几率更高。如果燃油滤清器壳体的材质存在腐蚀，使用一段时间后腐蚀部位会逐渐破损。燃油经过壳体损伤的滤清器，会因压力而从破损的部位外泄。还有些劣质燃油滤清器的壳体在制造时就存在瑕疵，使燃油泄漏。
二、安装缺陷
对于很多汽车维修企业而言，更换燃油滤清器的工作大多交给“学徒”或“小工”来完成。汽车维修从业者的操作水平良莠不齐，是燃油滤清器存在安装缺陷的主要原因。
与燃油滤清器连接的管路接口通常采用卡口、螺口和橡胶软管搭配螺旋喉箍等模式。这当中，最常用的连接方式是卡口，硬塑料燃油管的端部设有固定卡子，这个部件会因尘土的堆积而发生卡滞，维修人员在拆装卡口时暴力操作也会使卡口的锁紧机构受损。燃油管路与滤清器之间连接不牢，当燃油泵在管路内建立压力后，受损的管路接口就可能脱开或出现泄漏。同样，螺口和螺旋喉箍也必须以适当的力矩紧固，否则也可能出现泄漏。
燃油滤清器是有安装方向的，但部分滤清器反着装也能安装到位，且使用初期一切正常。燃油滤清器的安装方向是由燃油流向决定的，一旦滤清器反装，燃油流动就会破坏滤清器内部的滤材结构，使其寿命大幅缩减。本可以使用1.5万km的滤清器如果装反，工作很短时间后就会因内部滤材结构崩溃而失去过滤能力。此后，携带大量杂质的燃油就会进入发动机，降低车辆性能并造成发动机燃油管路和喷油器磨损。
