这个前进后向左打方向的时机，是在驾驶员看到引擎盖前边沿已经对齐到前车轮胎开始的。如果打方向时机再晚一点的话，拐弯幅度很小就会顶到前车；如果打方向再早一点的话，虽然前方空间足够了，但是也拐不过去，左侧车身很快就会接近到左侧车辆的右前角了。
在向左的过程中，要交替观察前方和左侧后视镜，前方是观察引擎盖边缘对齐到前车的高度变化，只要不顶到前车，就可以无限接近；但是，只要感觉一把拐不过去，左侧就要留大一点间距，为接下来向后倒一步的时候，向右回方向留下余地。因为向右回方向倒车，左侧车身就会向左靠近。
随着引擎盖前边沿与前车对齐的位置逐渐抬高，对齐位置已经到达腰线附近，继续左转的话，距离就会达到极限，为了避免刮蹭，需要向后倒一步。
挂倒挡向右打方向，这个向右打方向的幅度大小，要根据前方车距和左侧车距大小来判断。交替观察左侧后视镜防止左侧刮蹭且保留一定的空间，方便接下来继续左转时避免刮蹭到。同时观察到正前方对齐车身高度大约在离地50厘米以下，向左回方向停车，这样可以一把拐过来了。
