寒气流来袭，很多地方的气温降到零度以下，暴雪、冻雨，严重影响到交通运行，导致频频发生交通事故，此时行车记录仪就显得最为重要。
近日不少车主发现，在大冷天里他们的行车记录仪不能自启动。
低温下记录仪出现的问题
情况1、车在室外停一晚，第二天早上就无法正常工作了。早起点火通电后，记录仪无任何反应，按住电源键10s强制重启也没反应。
情况2、通电后，记录仪正常开机工作，但工作约10秒后就自动关机，然后再也无法开机，情况和1相同。
情况3、等车里暖和，大约半小时后，强制重启后能正常工作。
情况4、使用一天晚上停车后，第二天早上又是无法开机，回到情况1或2。
为何记录仪在低温下无法正常运行呢？
行车记录仪不能开机的主要是原因是因为有一些内部元件的工作温度不够，或者是行车记录仪电池不耐低温所导致的。特别是一些山寨品牌，产品偷工养料、品质不过关，在这个时候反而成为车主的安全隐患。
中国幅员辽阔，南北温差很大。北方的冬天最低温度达摄氏零下30多度;夏天最高气温可达摄氏40多度。人在室外暴晒十分钟都会有种被火烤焦的感觉。要是换成行车记录仪在室外暴晒2个小时，那么机器的情况又会怎么样?答案是行车记录仪也会“中暑”!室外气温30多度并在太阳暴晒下，车厢内温度至少有70℃，这个时候，就是考验行车记录仪的工作温度和存储温度了。
有很多行车记录仪的工作温度只在0~60度之间，在这个温度范围内，它们的机器运转是正常的，但如果在低温、夏日暴晒等极端情况下，就麻烦了，开不了机、晒爆机器都是有可能出现的。
小编建议大家：选购时购买大品牌，以保障品质和售后服务，最好是选购直供车厂的品牌，因为他们是要面对车厂严谨的检测工序，车厂要求其产品在工作温度方面与整车的品控是一致的。就拿专业供车厂的E＆N行车记录仪产品来说，他们产品的工作温度为-30゜C——75゜C;存储温度为-40゜C——85゜C，只有这种指标，才能过得了车厂严格的检测关，才能在现实中应对各种严寒酷热的极端环境。
