“中国一汽”和一汽鹰标的位置与解放中重卡相同,从斜下45°看还是非常有感觉。
因为这款车主打城市配送、快递快运等功能,所以驾驶员不需要在车上过夜,这款车采用日间驾驶室,也就是单排驾驶室,基本上跑轻卡都是“日出而作日入而息”。
前低后高的车门窗能够更好地降低驾驶员视野盲区,对于车辆两侧的观察会更清晰。
竖置车门把手非常符合人体工程学,开门不需要很费力气,抓住把手轻轻一拉就可以开启车门,舒适性还是非常不错的。
“中国一汽”和一汽鹰标的位置与解放中重卡相同,从斜下45°看还是非常有感觉。
因为这款车主打城市配送、快递快运等功能,所以驾驶员不需要在车上过夜,这款车采用日间驾驶室,也就是单排驾驶室,基本上跑轻卡都是“日出而作日入而息”。
前低后高的车门窗能够更好地降低驾驶员视野盲区,对于车辆两侧的观察会更清晰。
竖置车门把手非常符合人体工程学,开门不需要很费力气,抓住把手轻轻一拉就可以开启车门,舒适性还是非常不错的。
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