后轮挡也出现在了车辆尾部,醒目的黄色轮档装在车上,向欧洲卡车更靠拢了一步。后桥推力杆,跟我们平时见到的V型有点不一样。据称为了降低车身,这辆J6出口车型采用了这样的设计。与不少进口品牌单桥牵引车一样,采用单油箱的设计,容积为600升。而左侧大梁则用于放置排气系统、蓄电池与备用轮胎。变速箱采用了ZF的16档手动变速箱,国内的J6很少见到这个配置。
驾驶室内与普通J6没有太多的区别,仍然是高顶带卧驾驶室,也带有发动机鼓包。
驾驶室内与普通J6没有太多的区别,仍然是高顶带卧驾驶室,也带有发动机鼓包。
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