记得好多年前，一位开了几十年卡车的老司机告诉我，未来中国物流还是会像欧洲、美国那样走上以公司为单位的物流之路，散户应该会更多的融入到物流公司中去，不同的物流公司会各自主攻更加擅长的货物类型，比如快递、绿通、工程建材等等。
【卡车之家 原创】如果整体去看中国物流的发展，我们不难发现，物流公司化是现在一个重要的发展方向。把货物交给物流公司来运输，运输效率、安全等各方面都能够得到相对较好的保障。不同的物流公司一般都有各自比较擅长运输的货物，比如德邦擅长大宗货物快运，顺丰擅长快递，还有一些物流公司专门拉绿通、冷链。
不同的货物运输都会有一条运输链，这个物流运输链条指的是什么？就是过去你可能只负责专线运输或者城市配送，为了扩大你的业务，极有可能需要你的团队成为能够保障长途运输、城际配送和市内上门配送的整个链条，那么这样该如何选车呢？
物流公司购车需要考虑的要素很多，企业形象、成本控制、用车环境等等都是需要去重点考虑的，购置同一品牌的卡车不能够最大限度提高这个物流公司用车的一致性，对于后期车型搭配、维修保养、换车添车都有好处。今天我们就来聊聊，东风车应该如何搭配？
快递快运 时间就是效益快递的特性是什么？轻，体积大，时效要求高。那么我们就要看看跑得快的车。
● 数千公里奔袭 既要效率又要舒适
快递运输节点越来越多，但是上千公里的长途奔袭依然是必不可免，我们当然首选牵引车。如果来回都是拉快递，现在高速公路又开始按轴收费，那么建议选择4x2车型；如果去程拉快递，回程需要配货，那么可以选择6x2R车型。
动力方面，因为快递追求车速，建议选择13升大马力发动机，东风康明斯、东风风神dCi都能够满足要求，如果你能够等到龙擎动力全面装车的话，DDi13发动机也是不错的选择。变速箱建议选择采埃孚12挡或者龙擎14挡AMT直接挡变速箱，后桥当然是经典的德纳485桥，速比2.69。
总速比2.69的牵引车，轮胎如果选择295/80R22.5的话，转速在1100-1300时，车速就能达到78-92km/h，快递车高速巡航车速能够轻松达到。
● 500公里分流转运 大单桥载货最合适
长途奔袭完，快递到达重要节点城市，就开始要往更下一级的城市进行分流转运，这时候快递件需要呈放射状发出去，那么你的车队就需要能够胜任这种要求的车型，半挂车成本高运力过剩，最合适就是大单桥。
