我区货车由计重收费调整为按车（轴）型收费方案已经自治区人民政府审定同意，并由自治区交通运输厅、发展改革委、财政厅联合印发，将于2020年1月1日起正式实施；对我区出台实施的地方性车辆通行费减免政策进行全面梳理，有关清理规范意见建议已报经自治区人民政府审定同意，将于12月31日前逐项清理完毕；根据交通运输部、国家发展改革委、财政部有关要求，自治区交通运输厅、发展改革委、财政厅研究制定了《广西进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策实施方案》《广西高速公路差异化收费实施方案》《广西北部湾经济区、西江经济带国际标准集装箱运输车辆减半收取车辆通行费实施办法》，将于近期印发。
收费人员安置方面
全区预计需分流安置收费人员共2206人，按照“转岗不下岗的总原则”，目前我区正在有序开展人员安置工作，截至12月11日，全区已安置770人。
广西16个省界收费站年底说再见！
全国范围内的省界收费站都将成为历史
确保2019年底前实现与全国同步取消我区高速公路省界收费站，2019年12月31日24时准点接入全国联网收费系统运营，实现不停车快捷通行。
下阶段目标：广西将做好三方面工作总体来看，目前我区各项撤站工作进展顺利，但仍存在ETC发行速度缓慢等问题，围绕今年年底前基本取消，全国高速公路省界收费站这个目标，接下来的攻坚冲刺和收尾阶段，我区将重点做好以下三项工作。
①切实加快营运车辆安装及货车ETC发行。各设区市、县（市、区）交通运输主管部门负责本辖区内运营企业及营运主题会同ETC发行机构完成客运车辆、货运车辆及租赁汽车等营运车辆ETC安装。
②相关单位将持续加大收费站现场ETC发行力度，按照全国撤站工作的统一部署要求，收费系统升级改造全国联调联试期间，继续严格执行各高速公路收费站仅保留“一进一出”两条人工车道。ETC发行机构和高速公路经营管理单位每天早上8时到晚上22时，不间断安排人负责在高速公路入口免费为车主安装ETC。
③加大ETC官方宣传力度，做好宣传解释和引导工作，持续提升公众知晓度，让公众能正确认识安装ETC对个人对社会的好处，从而支持ETC发行应用。
广西取消省界收费站后，对广西经济社会的发展以及人民群众的出行带来什么好处？用ETC可能存在被盗刷的风险，有关部门将如何消除司机朋友们的疑虑？对于通行高速公路次数不多，不经常通行高速公路的车辆，是否也需要办理ETC？
