随着时间的推移，国内下一轮成品油调价愈来愈近，因为今天是5月9日星期二，调价窗口开启具体时间为5月16日24时，如果仅按计价统计工作日计算，当前距离油价调整剩下5个工作日，这说明目前距离下次成品油调价剩下一半的时间，而国内油价预测累计跌幅仍处于大幅下调状态，因此，预计92号、95号汽油或将迎来大跌，同时将实现2023年以来的第5次下降。当然，对于车主朋友有必要时刻观察成品油价预测变化状况，因为如果下一轮油价调整迎来大跌，在情况允许的提前下晚一点加油能够节省一笔开支，这显然是极好的。
另外，本轮计价统计数据第五个工作日参考主要指标已经出炉，调价参考原油变化率缩减至-7.20%附近，比前一个工作日预判跌幅小幅收窄，成品油价预测累计下调幅度为360元/吨，较第3、4个工作日预判跌幅明显缩减，不过整体基本符合市场预期，因为近期海外市场风向已经改变，对石油需求担忧情绪有所缓解，WTI、布伦特原油价格双双开启反弹回升，自然会让原油变化率负值区间内运行数值出现收窄，导致国内成品油价预测降幅持续扩大态势暂时终止。折合成公升价，初步预计油价跌幅为0.28元/升-0.33元/升之间，尽管汽柴油预测降幅呈现缩减，但预计92号汽油价格或将迎来大跌，只因当前成品油价预判降幅仍远超过调价红线，意味着油价依旧符合大跌的标准。
其次，根据我国成品油价每隔10个工作日统计数据为主要参考的定价规则，本月16日24时为下一轮油价调整的时间节点，届时汽柴油零售限价又将发生新变化。再者，参考计价统计周期第5个工作日的统计数据，成品油价预测累计下调360元/吨，折升价计算后，普通私家车加满一箱50升汽油大约可以少花13.5元-16.5元，因此，这对于无数消费者是一个好消息，至于具体如何还需进一步关注，毕竟目前距离调价周期依然相对较长，期间油价预测波动变化是常态。
在海外市场方面，虽然近期全球宏观风险持续发酵后暂时有所缓和，油价连续大幅下挫后企稳修复，比如随着对石油需求的担忧继续得以缓解，国际原油期货价格在隔夜市场明显走高，8日盘中窄幅盘整，收盘时国际油价显著上涨。截至当天收盘，纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格上涨1.82美元，收于每桶73.16美元，涨幅为2.55%；7月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.71美元，收于每桶77.01美元，涨幅为2.27%。
然而，从短期来看，由于全球宏观阴霾仍未消散，不排除情绪面反复令油价再度承压，且短线反弹空间受限，因此，大概率在合理区间内波动为主流。从中期来看，全球宏观面对油价驱动仍然向下，而原油供需面与其改善状况对油价形成底部支撑，油价预计维持低位区间波动。
综上所述，现在距离国内下一轮成品油调价愈来愈近，按照最新油价预测变化情况以及现行成品油价格形成机制，预计92号汽油或将迎来大跌，因为在本轮计价周期已经过半的情况下，汽柴油价格预测累计跌幅仍超350元/吨，完全符合大幅下调的标准，加之全球宏观经济衰退阴霾仍未消散，因此，不排除油价预测跌幅出现扩大的可能性。
