我们在查看车辆参数配置时，在发动机参数这一项中，会看到发动机的最大马力，最大功率，最大功率转速，以及最大扭矩，最大扭矩转速。仔细的，最大功率转速是个固定的转速，比如5000rpm，6000rpm。而到了最大扭矩的转速，就是一个范围了，比如1500~4500rpm，2000~3500rpm。最大功率转速是固定的，那为何最大扭矩的转速是个范围值呢？

最大扭矩转速1500-4500是什么意思？最大扭矩转速1500~4500表示，发动机出现最大扭矩的转速区间是在每分钟1500~4500转。或者也就是说发动机会在每分钟1500~4500转的转速区间下出现最大扭矩。因为扭矩代表的是一个运转时曲轴端输出的平均扭矩，扭矩的输出是一个变化的过程，所以这个最大扭矩的转速也是一个范围值。
1、什么是扭矩
扭矩是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，单位N·m，扭矩的大小也和发动机转速有直接关系。扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、加速性也越好。

但是扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速区间内才会产生最大扭矩，这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。
2、最大扭矩转速的体现
其实最大扭矩所伴随的转速区间直接关系到日常的驾驶感受，比如城市驾驶来说，经常地走走停停，堵车，红绿灯，减速礼让等。如果最大扭矩的转速区间在较低的范围内，那么就可以在起步阶段获得较好的动力性。当然，也还是会受到车辆其它性能方面的影响的。

不过，在实际的车辆不同环境使用中，我们会希望发动机的最大扭矩的转速区间尽可能覆盖到发动机的整个转速区间，这样无论是起步、加速，还是中高车速下的快速超车，都可以获得最优的动力输出。
在实际的车辆购买和使用过程中，发动机最大扭矩转速这一些特性，只能算是发动机性能的一个参考指标，对于实际的汽车购买和选择来说无足轻重。因为实际的车辆使用中，发动机性能的发挥，还会受到很多其它因素的影响的。

3、最大扭矩转速的实际体现
发动机是车辆的动力来源，但是发动机动力的输出，还需要燃油的消耗做功，合适的进气，排气，匹配合适的变速箱，调整合适的档位。还有车辆的载荷情况，行驶的路况，以及驾驶员的驾驶操作和习惯，这些都会影响到发动机性能的发挥。并不是说一辆车搭载的发动机最大扭矩越大越好，也不是最大扭矩转速越低越好的。
综合以上最大扭矩转速的说明，发动机的最大扭矩转速是一个范围区间，在这个转速范围内，发动机可以输出最大的扭矩。但是，也并不是说在这个转速区间内，发动机就一定输出最大扭矩，发动机的扭矩是一个平均值。会随着转速以及其它因素的影响，而发生变化，实际的车辆使用中，也很少可以感受到最大扭矩缩发挥的作用，所以，祖达扭矩转速仅供发动机性能参考的一个指标。
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