科目三中教练一般不会做非常细致的讲解，很多内容都需要学员自己体会。如果学员缺乏主观能动性，还是按照科目二的老套路练习的话，效果会变得很差，上考场也会容易出现失误，导致挂科。科目三对细节的要求其实是相当严格的，所以一定要注意这些容易挂科的地方。
第一种是起步的时候操作不当导致熄火。一方面是因为学员心态比较急，希望赶紧上路，另外一方面也是离合器可能没控制好，导致松的比较快，所以就会造成熄火。这个时候不能乱，否则再出一次失误就直接结束。正确的做法就是马上踩离合回空档，重新打火，打火成功之后开始松离合，松的时候可以稍微慢一点等过了一半就可以开始松刹车，然后注意观察，开启左转向灯，教练车就会进入预定的车道，然后关闭转向灯继续加速，并调整档位。
第二种就是档速不匹配，学员往往只记得加油门却换了换档，高速低档肯定扣分，如果严重的话还会直接算考试失败。所以在往前开的时候一定要看仪表盘和转速表，发现转速过快就说明要升档了。还有一个难点就是百米加减档，需要学员快速在油门和离合器之间切换。最好的操作就是油门踩一下踩离合切档再踩油门一下再踩离合。在减档的时候不需要考虑一级一级减，可以直接从三档到一档，另外转弯的时候注意踩刹车的同时将五档（四档）直接减到二档比较合适。
第三种是变道时候忘记打转向灯以及连续变道。在变道之前必须要打转向灯，否则直接扣分，而且转向灯的时间还不能太短，在变道完成之后再关闭转向灯，有些学员变道之后发现这个车道还是很挤，而另外一个车道更通畅，所以干脆一个转向灯变了两个车道，这样是违规，会导致考试失败。
第四种是完全无法处理突发情况，其实最大的原因还是怕上路怕开车，特别是性格胆小的学员。平时训练都是战战兢兢的，到了考场就更加慌乱了。如果开车出去一路畅通，那他还能应付，一旦有其他车辆减速、强行超车、按喇叭、突然插入本车前方就会造成很大的心理压力，不知道该如何应对，很可能出现猛踩离合器、猛打方向、猛踩油门或者猛按喇叭等错误操作，或者看到前面的车辆因故障停车他也跟着停车而没有选择绕开。这就需要平时培养调整好心态，形成处变不惊的开车风格了。
