各位车友都知道，新手上高速，旁边是必得有一个"老司机"及时进行指导的。这也足以见得开车上高速还是很考验技术的，因此一些驾驶技巧需要提前搞清楚，才能保证行车途中的安全性。比如上高速是挂S档还是D档这个问题，恐怕就有些车主并不十分清楚。那么，接下来就和大家讲讲这个问题吧！
相信对于汽车的档位，大家普遍应该都十分熟悉了。众所周知，D档即是前进档，经常会被使用到。至于S档则是运动档，光听这个名字，大家应该就能明白挂此档时动力是比较充沛的，因此常被用来爬坡和加速超车。
那么，S档和D档又有什么区别呢？简单来说，D档作为大多数车主认知中的万金油档位，日常的路况足以应付，也就更具有经济实用性。而S档因为运动性能比较强，所需的油耗就比挂D档时高，而且也就牺牲了一部分驾乘的舒适性。
基于以上各自因素的考量，相信大家内心应该已经有了答案，那就是一般情况下上高速时使用D档即可，尤其它还能自动适应调整档位，省心又省油。S档当然也是偶尔可以使用的，毕竟用来超车时的动力响应快，对于一些小排量汽车来说是十分友好的了。超车用时短也就能尽量避免一些意外状况从而也就更安全些。
同时，汽车在上坡段时的阻力较大，这时也是需要S档给以动力加持的，尤其是一些比较陡的坡。不仅如此，S档在下坡时也是可以使用的。这是因为挂S档可以对制动系统加以控制，起到一定的保护作用。
另外，S档还有两个意想不到的作用。第一个妙用就是可以帮助清理积碳。在一些中大型城市遇到堵车是一件很频繁的事情，从而会使汽车长期低速、怠速行驶，无法使积碳自然的被气流吹出，久而久之积碳越积越多。这种情况下跑高速是最简单的处理办法。
再加上运动档位时，发动机可以较长时间保持高转速运转，这样一来也就有助于清除积碳了。根据上面的挂S档的作用，我们也就可以自然的推导出第二个经验技巧，那就是如果在高速上遇到堵车比较严重的情况，也是可以选择挂S档的。
最后，凡事都得坚持适度原则，S档虽然在一些情况下比较实用，但却不能长时间挂S档，一般使用时间根据具体情况自己掌控，原则是不要过分依赖就好。否则，不仅要花更多的油钱，而且也容易导致发动机、变速箱及其他相关零件因为过度损耗而致使用寿命减少。所以，科学正确的挂档步骤是平常路段都保持在D档上，等需要时再挂会儿S档，使用完毕后重新拨回D档。
