你对新能源汽车智能座舱的第一印象是什么？
各种大屏？是的！这是很多车友提到智能座舱想到的第一个车内实体。
大屏如今已经成为新能源汽车智能化最直观的外在表现，没有一块大屏幕车企似乎都不好意思宣传新车了，而且还越来越卷了，卷大小、卷功能集中、卷材质等。
比如昨天集度汽车发布了旗下首款概念车，其内饰中最显眼的就是这块一体式车机大屏了。
6月7日，上汽荣威还为旗下新款RX5（包括混动和燃油两款车型）专门开了一场智能座舱发布会，介绍了其全球首创的“27寸无界全景可滑动大屏”。
由此也引发我们对新能源汽车座舱内那块大屏幕的好奇——它的现状如何？用户评价怎样？
在这篇文章里，我们将从三个方面来解答这些问题，第一部分先了解下RX5全球首创的27寸滑动无界全景大屏，第二部分盘点下主流新能源汽车智能座舱里的大屏幕现状，第三部分为用户评价。
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荣威RX5智能座舱简介
总结说，荣威RX5智能座舱的特点体现在三方面：能水平滑动、面板与车内实体无接触，还搭载了旗舰级的高通8155车载芯片。
荣威RX5搭载一块27英寸的车载屏幕，将仪表显示、中控控制、娱乐等功能集中在一块屏幕上，与特斯拉Model系列的设计理念一样。
但这块屏幕能够左右移动，官方称能够在主驾驶位和副驾驶位之间自由移动30cm。
主流车型的车机屏幕设计一般有3种：
要么特斯拉那样，车内只一块屏幕，驾驶数据、导航、娱乐等功能集中为一体，行车过程中只能显示驾驶相关功能，无法开启娱乐功能，屏幕也不能移动或者旋转。
要么小鹏、蔚来、比亚迪等车型那样，有独立的仪表屏，外加一块平板电脑大小的中控屏，导航和娱乐项目等都在上面显示，正常行车状态下，娱乐屏不能使用，比如，不能看视频，只有停车才可以。
要么是理想ONE、岚图FREE那样三块连体屏，总体位置在一个平面上，贯穿主副驾驶位，尺寸长又大，左边显示驾驶数据，中间显示导航等辅助驾驶功能，最右边为视频等娱乐功能。各个屏幕位置固定不动，彼此功能也互不影响，正常行车状态下，副驾驶的娱乐屏也能使用，副驾驶位在行车状态下也可观看视频等。
RX5的设计结合三类优势，把所有功能集中在一块屏幕上，尺寸比平板电脑大比巨幅连屏小，又能左右滑动，同时满足驾驶和娱乐两大需求，并且能做到互不影响。
荣威将这一代智能座舱的产品理念定义为SAIC，即Sideless无界、Adaptive灵动、 Integrated融合、Coordination协同。
具体到操作上，这块车机屏幕提供两种模式，智驾模式能满足驾驶者的驾驶需求；智享模式在满足驾驶者驾驶需求的前提下，还能满足副驾驶乘客的娱乐需求。
此外，RX5将搭载高通骁龙 8155 芯片，内部应用更多，用户可根据自身个性化需求，自由编辑设置。
UI界面也有新设计，桌面背景默认导航功能，打开的应用程序以卡片的形式呈现在桌面上而不是铺满全屏，这样更简洁不会遮挡导航，给驾驶者带来便利，同时还支持主副驾同时操作。
另外，这块大屏支持Local Dimming技术和4K超清显示，解决了车机大屏的反光问题。
此外，RX5还在语音控制上有了新尝试，搭载智能语音助理，提供小狮子王和12生肖属相形象，用户根据自己喜好选择。
