仪表台报警
前言为了解决这个问题，之前在网上搜了很久，信息都很碎片化，一番波折终于解决了问题，想整理下来分享给后来者，少走些弯路。
先说一下结论，这是大众汽车双离合变速器一个较普遍的问题，不是大问题。解决办法就是专业的事交给专业的人做，找一家变速箱维修公司即可快速解决，费用两千多。
事发国庆回家正拉着一家人走在高速上，正常行驶100多公里后，仪表台突然报警“变速箱处于紧急运行模式，可以继续行驶”。车子基本没出过问题，突然报一个变速箱故障，让我很紧张。赶紧打开应急灯，减速靠边停车，摆放好警示三脚架。
打电话给大众，机器人语音告知要排队需等待几百人，无语。准备打电话找拖车，但该地区属疫情静态管理区，出了高速肯定被隔离。就给大众4S店一个朋友打电话咨询，他让我停车等一会，让变速箱降降温，慢慢开。后来就一路90左右的速度，仅有246三个档位，慢慢开回家。
咨询回家后就打电话给最近的大众4S店，说了情况，被告知可能是变速箱机电单元故障，需进一步检查，可能要更换机电单元，新的费用1万多元，拆车件5000多，且因国庆放假，无法维修，需要外地发货。再打电话给修理厂，被告知费用不详，可能需要更换机电单元。网上查了一下，信息比较破碎，多数是打广告的维修的，有点说要更换变速箱总成需2.2万，大部分均说4S店维修花费1.5万左右。
我干脆把车开去了一家维修店，用电脑查了故障码，P173500。遇到的修理小哥人比较好，说这个问题小县城修不了，建议返蓉修理，路上开车慢点，多停车休息。
选择如何选择变速箱专修公司？
专业
目前网上推荐、软文很多，我的方法比较直接，供大家参考。
1.先在百度地图上找，其实这种公司也是扎堆经营，都是成片的。提前打电话问下价格，然后开到现场看下。
2.从这几个方面选择：选择规模大的，不选规模小单人作坊，一般能养活七八个工人的都没啥问题。选择好沟通的，一脸奸商相的就算了，人生就是这样，有些人越活越面善，有些人越活越面目可憎，面目可憎的就算了，不去。
维修维修需要拆变速箱机电单元，放变速箱油。提前备好变速箱油一并更换也挺好。
实质上就是机电单元中两颗纽扣大的传感器坏了，更换即可。但是这个是技术活，一般的修理店还真不一定能修。
师傅在维修
笔者本着爱学习的精神，事后在淘宝网上搜了下，传感器也就300元一颗，两颗也就600元的成本。这么看来，变速箱维修公司其实已经大赚了，当然这是技术活，还有很多人工成本在里面。更可以想象4S店多么暴利！
后记大众客服给我回过电话登记过诉求，此后便杳无音讯。发动机、变速箱、底盘作为燃油车的三大件，才几万公里就出问题，大众你让人怎么爱你？
维修师傅跟我讲，这个问题是这一批次车的通病，估计跟零部件供应的质量有关。后续几批次车好多了。
