前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。
车辆信息：2012年的1.0排量五菱之光面包车，行驶约12万公里。
车辆故障：发动机怠速抖动。
这辆五菱神车是因年检尾气不达标，正常情况下尾气不合格大多是三元催化器工作效率低或者失效造成，然而这辆五菱另有原因。当车辆开进修理厂院子原地怠速时，胖哥在远处就感觉到发动机工作不正常，貌似缺缸。
发动机改了气
检查步骤：
发动机缺缸最简单的判断方法是，拔缸线，倒火花塞。
首先：从1缸开始，拔掉1缸缸线后发动机抖动加剧，说明1缸工作正常。
然后拔掉2缸，发动机抖动加剧，如同一缸，说明2缸也没问题。
继续拔掉3缸，发动机抖动无变化，说明三缸不工作。
最后拔掉4缸，发动机抖动加剧，如同1-2缸。说明发动机抖动与1-2-4没有关系。
胖哥小结：3缸不工作，胖哥现在还无法具体确认是3的缸火花塞、还是缸线、点火线圈出了问题。
火花塞缸线检查：为了进一步确认，将1-3缸火花塞进行互相倒换。经检查1缸工作正常，还是3缸不工作，说明3缸的火花塞是完好的，问题不在火花塞。接着继续互换了1-3缸缸线，故障还是依旧。
点火线圈检查：拆下3缸火花塞，直接用缸线连接，3缸火花塞跳火正常，由此说明3缸的火花塞、缸线、点火线圈都是OK的。
OBD电脑检查：发动机无故障码。
喷油嘴检查：按照常规维修办法，3缸跳火正常，下一步检查喷油嘴是否堵塞或者工作不良。因发动机改了气，车子长期使用天然气，喷油嘴容易被积碳堵塞。继续互换了1-3缸喷油嘴后，还是3缸不工作。
缸压检查：1缸11个压，2缸11个压，3缸9个压，4缸10个压，缸压基本正常，没有大问题。
