80年代上海
因此，在1986年，上海市交管部门规定，悬挂沪C号牌的车辆，7点到23点这个时间段，不得驶入内环线以内的区域。
也就是说，到今天为止，沪C已经有三十多年的历史了，妥妥的“80后”。
虽然当时这对普通人没什么影响因为那时候私人几乎不可能拥有汽车。
80年代上海
但也就是从这时候起，沪C的悲惨属性就已经被注定了！
随着时间来到1999年，伴随着上海经济的持续腾飞，上海的机动车保有量也在翻着倍地往上涨。
99年的上海
为了缓解交通拥堵，上海的交管部门再次规定，沪C的限行范围由原本的内环扩大到浦西整个外环线以内地区和浦东外环线以内大部份地区，时间也由17个小时也扩大到全天24小时。到后来又陆续将华夏高架路、罗山高架路等快速路也纳入了限行范围。
沪C上海限行路段（非全部限行范围）
就这样，沪C彻底沦为了“后妈”养的。要知道，沪C这个待遇那可是蝎子拉屎-独一份，甚至连外地牌照也不如，根据上海的现行政策，外地牌照的车子在非限行时段和节假日的时候在上海的行驶都是不受限的。
