之前写过几篇关于叉车门架的文章，有些小伙伴对叉车门架还不是很了解。
今天系统讲一下叉车的门架
叉车门架又称起升系统，是叉车工作的主要部件。没有门架的叉车是没有灵魂的叉车，几乎就是辆车了。
门架的总类分两级门架duplex，三级门架triplex，你可以观察图中有几条槽钢就是几级门架。一般到四级门架quadruplex就比较少见了
到五级门架更是少见，quintuple 但是还是有的比如合力的。因为折叠得太多层，所以中间的视野不是很好。相比二 三、四级门架比较普遍。
我们把常见的三级门架爆炸开来看，2号是外门架，3号内门架，4号中门架。如果是两级的就没有中门架。 外门架是的外框架，有四处安装点，分别是底下两处于驱动桥连接处的半圆，以及中间连接倾斜油缸的耳环处。
货叉架安装在内门架上，也叫货叉架，是挂货叉用的。货叉架一般装有挡货架。是为了防止货物掉下来的。货架的开档中间隔空挡不能大于150mm 在国标和美标中都有规定。
门架除了两级三级分法，还有一种是叫全自由门架（Free-lift）
意思就是有一段距离，当货架升起来了，但是最上沿没有升高，这一段距离就是全自由距离。当然继续升上去，最高处也变高。
正中间的油缸就叫自由缸。有些设计为了提升门架视野，把中间的一根油缸拆成两根放边上。
