最终根据测试，低速、中速、高速档得出的数据，输出电流分别为：4.6、5.6、6.1。
由此可见，电动车最省电的档位，应当是低速档位，而上面提到，低速档位的时速一般是25km/h，所以这个时速会更省电，不得不说我们新国标时速设置的很“妙”，这个最高时速限制，不仅安全性更好，行驶起来也是相对更省电。
用户真实反馈，不同时速行驶电动车能跑多远
通过上面的测试结果，看出低速档位最省电，但这只是结论，不同时速之间，到底在续航方面会有多少，相差多少，小行家找到一位网友整理的小牛电动车时速和续航反馈，很详细的记录不同时速1AH可以跑的里程，我们来计算一下。
由于许多人买了电动车，是不会对于轮胎、刹车、减震进行调整，我们依据无任何调整的数据进行计算，常见的48V电动车，会搭载20AH容量，进行看看不同时速，电动车可以跑多远。
以25km/h骑行，48V20AH续航＝20×2.692km＝53公里；
以30km/h骑行，48V20AH续航＝20×2.532km＝50公里；
以40km/h骑行，48V20AH续航＝20×2.215km＝44公里；
以50km/h骑行，48V20AH续航＝20×1.898km＝37公里；
以60km/h骑行，48V20AH续航＝20×1.583km＝31公里；
通过计算可以看到，不同时速骑行，可以续航里程相差还是比较较大，如果低档25km/h行驶，48V20AH电动车可以跑53公里，而如果是以高速档位60km/h骑行，虽然可以拥有更快的出行效率，但续航里程却缩水至31公里，车辆的续航实用性大打折扣。
小行家总结
通过以上的了解，可以看到，低速档位更省电，中速档位更实用，高速档位出行效率更高，当然，如果是更省电的话，建议保持在25km/h的时速行驶，当然，骑行方式也很重要，比如不负重行驶会更省电，骑行的时候不要紧急刹车、暴力启动，尽量保持匀速行驶，这样都有利于电动车更省电的骑行。
那么，您在骑行电动车的时候，电动车低速、中速、高速档会用哪一个呢？您觉得哪个更省电呢？也欢迎大家评论交流。
