提到尾气排放，就不得不说一下这张尾气排放曲线图。
因为车主反映，刚刚新换过的火花塞才行驶一万公里，所以我从积碳入手，毕竟九年的老车了积碳滋生是很正常的事。发动机的前部为进气端，后部为排气端，多数的情况下都是在进气端内存在积碳才会导致混合气偏稀。先将进气道拆下来，看看积碳是否发生了严重的堆积。
我试图在进气道上找到一些积碳的影子，但是没有看到任何积碳的痕迹，干净的让人感到可怕。即使是最容易产生积碳的气门口，也几乎看不到一丁点，我甚至怀疑车主是不是自己将积碳洗掉了。既然没有积碳，一定是点火发生了问题，我要将一万公里的火花塞拆卸来看看到底咋回事。
将火花塞拆下来之后，我发现了事实的真相。火花塞的点火电极已经消耗的所剩无几，并且点火间隙已经非常大。这样状态的火花塞是不可能有好的点火效率的，点火不够充分导致了一部分混合气没有燃烧，造成了混合气偏稀，进而CH化合物升高。
