北方的冬天，气温往往都是零下摄氏度，天冷不光人受不了，很多汽车也出现了问题，比如"启动困难"是最常见的事了，今天小编给大家讲讲关于冷启动的一些案列。
首先，我们来看看一个"特殊"的案例。
一辆15年的哈佛H6，行驶里程是4万公里，早上车辆无法启动。
检查了车辆入冬时最常见的问题，比如电瓶亏电、火花塞被淹等，发现车辆电瓶并没有亏电的迹象，火花塞正常，也没有被淹；点火圈状态良好，可以正常工作，还有喷油嘴雾化正常，没有什么异样。都没有发现异样，只能往下排查油路，拔下油管发现油路泵油困难，判定是汽油泵故障。打开油箱拆下汽油泵，发现汽油泵里面结冰了....，把小编都惊呆了！
与车主沟通后了解，车子之前在xx加油站加过油。一般来说汽油为混合物，没有固定的凝固点，而且随着标号不同，凝固点也不相同，一般为—75℃左右，也就是说结白晶不可能是汽油结冰凝固，那可能是汽油中含有水分结成了冰，小编也不太懂汽油含多少水分是正常？毕竟关于汽油方面的专业知识了解甚少。如果有的车主想要了解这方面的知识，可以和石化行业从业者交流一下相关的知识。
针对汽油泵结冰，这个问题也是挺好处理的，把油箱内的冰块清理掉，再清洗汽油泵，车子就能打着火，问题就解决啦！
刚刚给大家讲的这个案例在生活中是比较少见的，接下来小编讲讲入冬比较常见的汽车故障案例之电瓶亏电。
一款13年别克君威，行驶里程7万公里，早上凉车无法启动。
具体出现问题：早上打不着车，启动马达无反应，仪表盘提示节电器启用，根据此情况判断是电瓶出问题了。
